I. Hlavná klasifikácia exportu prívesov (podľa účelu a štruktúry)
Klasifikácia upútavky priamo určuje scenáre prispôsobené exportu- a cieľové trhy. Hlavné klasifikácie zahŕňajú najmä tri kategórie:
1. Nákladné prívesy: Najbežnejšia kategória vývozu, ktorá predstavuje viac ako 70 %. Delí sa na náves-prívesy (ako sú valníkové návesy-, skriňové návesy-prívesy), plné návesy a návesy so stredovou-nápravou, ktoré sú vhodné na prepravu bežného nákladu, prepravu hromadného nákladu a iné scenáre. Sú to kľúčové kategórie dopytu na rozvíjajúcich sa trhoch, ako je juhovýchodná Ázia a Afrika.
2. Prívesy so špeciálnym{1}}účelom: Zamerajte sa na segmentované scenáre vrátane chladiarenských prívesov (preprava studených reťazí), cisternových prívesov (preprava nebezpečných chemikálií/kvapalín), prívesov s kontajnerovým podvozkom (cez-hraničná preprava kontajnerov) atď. Majú vysoké technické limity a vyvážajú sa najmä do strednej-Európy- a na trhy Stredného východu,{5}}špičkových krajín. Zisková marža je o 20 % - 30 % vyššia ako pri bežných nákladných prívesoch.
3. Prívesy špeciálneho-typu: Prispôsobte sa špeciálnym prevádzkovým potrebám, ako sú napríklad nízko-návesy (preprava ťažkej techniky), sklápače (preprava inžinierov) atď. Väčšina z nich sú prispôsobené produkty. Ich export musí zodpovedať potrebám cieľového trhu v oblasti inžinierskych stavieb a európske a americké-technické trhy vyššej triedy majú na ne mimoriadne vysoké bezpečnostné požiadavky.
II. Hlavné štandardy certifikácie globálneho trhu (nevyhnutné prístupové prahy pre export)
Rôzne krajiny/regióny majú prísne certifikačné požiadavky na dovoz prívesov a -výrobkom, ktoré nie sú v súlade, bude vstup do krajiny zakázaný. Základné certifikačné normy sú nasledovné:
• Európsky a americký trh: Európska únia vyžaduje absolvovanie ECE R13 (certifikácia brzdového systému) a ECE R68 (certifikácia bezpečnosti konštrukcie vozidla); Spojené štáty americké vyžadujú absolvovanie FMVSS 121 (norma pre brzdy) a certifikáciu DOT. Okrem toho musia byť prívesy vybavené bezpečnostnými zariadeniami, ako sú protiblokovacie brzdové systémy ABS{4} a reflexné značky, a požiadavky na ochranu životného prostredia musia spĺňať emisné normy EÚ Euro VI.
• Trhy juhovýchodnej Ázie: Väčšina krajín prijíma certifikáciu ASEAN ASEAN NCAP (zjednodušená bezpečnostná certifikácia), ktorá má nižšie požiadavky na základné bezpečnostné vlastnosti, ako je brzdenie a osvetlenie. Niektoré krajiny (napríklad Singapur a Malajzia) však vyžadujú dodatočné dovozné licencie a správy o kontrole vozidiel.
• Africké trhy: Požiadavky na certifikáciu sú relatívne voľné a väčšina krajín nemá povinnú jednotnú certifikáciu, ale vyžadujú sa certifikáty COC (Certificate of Conformity). Niektoré severoafrické krajiny (napríklad Alžírsko a Maroko) musia dodržiavať zjednodušenú verziu noriem EÚ EHK.
III. Základné body operácií v súlade s predpismi pre export prívesov
Súlad je kľúčom k tomu, aby sa predišlo oneskoreniam pri colnom odbavení a znížili sa obchodné straty. Je potrebné zamerať sa na tri kľúčové body:
1. Súlad s dokumentmi: Nevyhnutné dokumenty zahŕňajú obchodné faktúry, baliace listy, nákladné listy, vývozné licencie (pre niektoré kategórie), certifikačné certifikáty (ako ECE, DOT). Informácie v dokumente musia byť úplne v súlade s parametrami prívesu (model, hmotnosť, zdvihový objem atď.), aby sa predišlo oneskoreniam pri colnom odbavení v dôsledku nekonzistentných informácií.
2. Zhoda produktu: Parametre prívesu musia zodpovedať predpisom cieľového trhu. Napríklad Európska únia má jasné obmedzenia týkajúce sa zaťaženia náprav a dĺžky prívesov a Spojené štáty americké vyžadujú, aby prívesy boli vybavené systémami monitorovania tlaku v pneumatikách. Je potrebné vopred upraviť konfigurácie produktov podľa dopytu trhu, aby sa predišlo „prepracovaniu zhody“.
3. Súlad s colným odbavením: Procesy colného odbavenia sa na rôznych trhoch značne líšia. Napríklad Európa a Amerika vyžadujú predbežné vyhlásenie o kódoch HS (väčšina kódov HS pre prívesy je 87163100, 87163900) a niektoré africké krajiny požadujú predbežné predbežné colné odbavenie-. Odporúča sa vybrať si špeditéra, ktorý je oboznámený s miestnymi pravidlami colného odbavenia, aby sa znížilo riziko colného odbavenia.
Okrem toho je potrebné vybrať vhodné modely prívesov podľa potrieb cieľového trhu: európske a americké trhy preferujú inteligentné a ľahké špeciálne-prívesy na účely, trhy juhovýchodnej Ázie sa zameriavajú na nákladovo-efektívne nákladné prívesy a africké trhy požadujú najmä odolné technické prívesy. Presné prispôsobenie dopytu môže zlepšiť konkurencieschopnosť vývozu.
